Мотоцикл LAZARETH LM 847

5 принципов выживания во время массовых беспорядков
05.04.2016
Карликовые государства
Основать карликовое государство? Да легко!
07.04.2016
LAZARETH LM 847

Четыре колеса возят тело, два колеса возят душу!

Нет такого мужика, который был бы абсолютно равнодушен к мотоциклам. Да, возможно у него нет желания подвергать себя риску, садясь на двухколёсного монстра, однако равнодушно смотреть на подобные чудеса инженерно-техническо-дизайнерской мысли не получается. Даже у нашего редактора, который некоторое время проработал в реанимационном отделении при политравме и насмотрелся на мотоциклистов-неудачников, всё равно что-то ёкает в груди при взгляде на крутые мотоциклы. При этом желания сеть за руль не возникает по понятным причинам. Точно также произошло и при взгляде на мотоцикл LAZARETH LM 847.  Нет, серьёзно, этот монстр настолько круто выглядит, что оставить его без внимания просто невозможно. Итак.

LAZARETH LM 847: внешний вид 2


Начнём, пожалуй, с того, что это творение выдающегося французского техника и кастомайзера Людовика Лазарета. Этот гражданин принципиально не признаёт признанных традиций мотоциклостроения, поэтому все его творения являются абсолютно из ряда вон выходящими. Именно так и получилось с LAZARETH LM 847, который по сути получился ближе к квадроциклу, чем к традиционному байку. При этом в нём отсутствует несущая рама. Серьёзно. Передний маятник крепится чуть-ли непосредственно к двигателю, а задний — к коробке передач. Что касается самого двигателя, то создатель не стал мелочиться и использовал восьмицилиндровый двигатель от Maserati, объемом 4,7 литров. Эта штука развивает тягу в 470 лошадиных сил, что достаточно не только для приведения в движении всей конструкции весом до 400 кг, но и для разгона её до огромной скорости за считанные секунды.

LAZARETH LM 847: внешний вид 3
Именно из-за сочетания скорости и мощности в LAZARETH LM 847 повышенное внимание уделено тормозам и общей управляемости. 420-миллиметровые диски спереди и 255-миллиметровые диски сзади, да в сочетании с четырёх- и восьмипоршневыми суппортами  позволяют на полном скаку этого монстра останавливать. Что касается управления, то сдвоенные колёса DodgeTomahawk не только позволяют наклонять на поворотах LAZARETH LM 847 как и обычный мотоцикл, но и обеспечивают этом металлическому монстру повышенную устойчивость на дороге. Что касается руля, то он несколько отличается от привычного, поэтому требует особых навыков. Ну и, разумеется, ни о каком комфорте езды речи и быть не может — только скорость, только мощность, только ХАРДКОР!

LAZARETH LM 847: руль

Скажу честно, сам я на этом монстре прокатится не осмелился бы. Да и попытался бы отговорить тех, кто собрался. Но не могу не отметить умопомрачительный футуристический дизайн и элегантное инженерное исполнение. А также не могу не отметить, что обязательно найдётся истинные ценители скорости, которые смогут этого монстра обуздать и подчинить. Но на российских дорогах мне бы это увидеть не хотелось…

Читайте также:
Новый мини-сигвей Ninebot mini
Топ интересных гаджетов из 2015 года

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
  Subscribe  
Подписаться